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        4月7日0時，在民航華東地區管理局指導下，上海虹橋機場跑道狀態燈系統投入試運行，跑滑區域的紅色狀態燈通過準確的亮滅指示，引導航空器有序穿越跑道。這是跑道狀態燈系統在國內機場首次投入試運行。

        跑道狀態燈系統的作用，如同跑道上的智慧“交通信號燈”，系統利用飛行區場面及終端區交通態勢數據，自動通過燈光亮滅向飛行員和車輛駕駛員傳遞信息，準確及時告知跑道占用情況，協助空管塔臺指引航空器完成穿越跑道、起飛等動作。相關研究顯示，啟用跑道狀態燈系統后，能降低70%的跑道侵入概率，結合傳統空管指揮，實現機場運行安全的雙重保障。

        虹橋機場跑道狀態燈系統由22組跑道進入燈、4組起飛等待燈組成，其運控程序適配我國民航運行要求和行業標準，填補了國內助航燈光智慧控制系統領域的空白。

        2018年，虹橋機場在上海機場集團統一部署下，開啟跑道狀態燈系統專項研究和現場試驗，2022年9月啟動正式建設，2023年6月和7月分別完成項目主體建設和啟動系統調試，2023年12月順利完成首次驗證飛行，為系統按計劃投入試運行做好了充分的技術準備。

        為確保試運行期間的安全性，虹橋機場聯合民航華東空管局完成了狀態燈運行手冊、維護手冊、應急手冊、關鍵指標的制定，開展了系統安全風險評估和多輪應急演練，并對航司進行了狀態燈應用的宣貫。試運行期間，雙方制定了定期運行通報和總結機制，開展運行綜合評估，持續優化運行參數，以此為后續正式投用打下堅實基礎，也為民航跑道狀態燈系統建設、運行、維護、應急指導等方面提供了可復制、可推廣、可借鑒的上海機場經驗。